點(diǎn)擊次數(shù):963 更新時(shí)間:2020-10-28 6:57:06 來源:www.sxfxzj.cn 【關(guān)閉】
進(jìn)入夏季中旬后,天氣炎熱無比,根據(jù)天氣預(yù)報(bào)的情況來看,高溫天氣將被陰雨連續(xù)的時(shí)日所取代。在這種情形下,對(duì)于飛機(jī)之家最近的城市航空測繪來說無疑于是一種不利好的信息??耧L(fēng)暴雨是測繪中的最大障礙,飛機(jī)之家面臨一場艱難困苦地奮戰(zhàn)。
2020年7月中旬左右,隨著合同協(xié)議的簽署,測繪作業(yè)開始提上日程,可天氣境況并不作美。連續(xù)地降雨給測繪帶來了行進(jìn)中的阻力。當(dāng)然,時(shí)間在推移,事情也會(huì)在發(fā)生變化,與狂風(fēng)暴雨相比,短暫的晴天是一種奢侈。開弓沒有回頭箭,在陰雨夾縫中完成這次航測任務(wù),過往的經(jīng)歷證明了決策者在關(guān)鍵時(shí)刻的決定性作用,當(dāng)然這次也不例外。
前期的準(zhǔn)備工作都已經(jīng)就緒,機(jī)組人員們都摩拳擦掌準(zhǔn)備開飛,體驗(yàn)一次沒有陽光的航測。大家都在期待著,互相凝望的眼神。此刻,組長的電話響了起來,不到十秒鐘的通話后,即刻行動(dòng)起來,直升機(jī)螺旋槳由慢變快,不多時(shí)便進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài),拔地騰空,開始了航測征程。
據(jù)了解,飛機(jī)之家本次航測采用機(jī)載LiDAR技術(shù)。LiDAR系統(tǒng)是一種利用飛行器作為載體,對(duì)地球表面進(jìn)行掃描來獲取地球表面高精度、高密度激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)的一種新型的對(duì)地觀測技術(shù)。以激光測距技術(shù)、動(dòng)態(tài)GNSS定位技術(shù)和慣性測量技術(shù)為基礎(chǔ),通過同步控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的同步處理,完成定位流程。
小編從機(jī)組人員哪里了解到,機(jī)載LiDAR與傾斜攝影結(jié)合的城市實(shí)景三維建模方法,能有效提高模型精度,降低成本,增強(qiáng)模型的真實(shí)感,較好地解決了傳統(tǒng)建模方式的不足。
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